O Peugeot 3008 reinventou-se como SUV Coupe.
E terá a particularidade de ser lançado, primeiro, como modelo 100% elétrico. Só depois, com versões equipadas com motores de combustão interna. Com efeito, o 3008 será um produto 100% elétrico testando as águas para a progressiva eletrificação da gama da casa de Sochaux. E que ninguém se engane: este será, provavelmente, o lançamento mais importante da Stellantis dos últimos tempos!
O 3008 foi lançado em 2016 e foi um êxito imediato. Hoje, o modelo passa a ser um SUV coupe com formato “fastback”. O estilo bebe inspiração de vários modelos entre eles, claro, o 408.
De maneira idêntica, o interior do 3008 está diferente. Em primeiro lugar, surge nova versão do i-Cockpit. Em segundo lugar, foi mantido o pequeno volante posicionado baixo para desimpedir a visão para o painel de instrumentos. E aqui está a grande diferença! O i-Cockpit passa a ter um ecrã único de generosas dimensões flutuante que vai até ao limite da consola central. Por outro lado, a Peugeot manteve as teclas “Piano” para controlo de várias funções.
O Peugeot e3008 será lançado em fevereiro de 2024 e terá produção na fábrica de Sochaux. Com uma média de 150 mil unidades/ano, o novo modelo terá versões de tração dianteira com um motor e 210 CV de potência com 525 km de autonomia. Paralelamente, uma versão “long range” com tração dianteira e 230 CV. A autonomia chega aos 700 km. Finalmente, uma variante de dois motores, tração integral, com 320 CV e autonomia de 535 km.
Com o propósito de oferecer mais opções, a Peugeot vai disponibilizar no e3008 quatro modos de condução – Normal, Eco, Sport e 4WD – e patilhas no volante que regulam a função de regeneração.
Por outro lado, o Peugeot e3008 terá dois tipos de carregador: 11 kW e um opcional de 22 kW. O modelo aceita carga DC até 160 kW. Em outras palavras, são precisos 30 minutos para recuperar carga de 20 a 80% nas versões normais e menos de 30 minutos na variante “Long Range”.
