A Seat apresentou a nova geração do Alhambra
, monovolume que regista agora mais 10 por cento de eficiência no consumo de combustível, graças aos novos motores, e mais dinâmica, com acréscimo de potência. Os novos sistemas de assistência à condução, conetividade e funções de infotenimento são algumas das novidades do modelo que em 2014 registou recorde de vendas.
O novo Alhambra pode vir equipado com três filas de bancos, que permitem acomodar até sete pessoas. Os lugares da segunda fila podem encaixar até duas cadeiras para crianças integradas. Os bancos da segunda e terceira filas podem remover-se completamente para oferecer um volume de carga até 2.430 litros. Diversos compartimentos de arrumação mantêm os objetos organizados de forma inteligente, enquanto o teto panorâmico de vidro, opcional, confere ao interior uma agradável iluminação.
O Alhambra vem equipado com a mais recente geração de sistema de infotenimento Seat Easy Connect. O Media System Plus e o sistema de navegação podem ver ativadas as funções Mirror Link, Google Android Auto e Apple Car Play mediante o sistema Full Link, que estabelece a integração do smartphone com os dispositivos do automóvel também com sistemas operativos Android 5.0 e iOS 7.1 ou posteriores, permitindo ver no ecrã táctil integrado de 6,5’ o conteúdo do telefone e ainda utilizar uma grande variedade de aplicações. A marca acordou um protocolo de cooperação com a Samsung para desenvolvimento de soluções de conetividade inovadoras.
A gama dos motores diesel e a gasolina, todos 2.0 de cilindrada, foi integralmente revista. Todas as opções cumprem as normas de emissões Euro 6. As variantes sobrealimentadas estão também 10% mais eficientes e económicas.
Os motores TDI estão disponíveis com 115cv, 150cv e 184 cv. Os dois motores a gasolina TSI debitam 150cv e 220cv na versão de topo, o que representa um ganho de 20cv face ao motor anterior. A variante TDI de 150cv está também disponível em 4Drive, o sistema de tração integral às quatro rodas.
À exceção da versão de entrada Diesel, todos os motores podem ser acoplados à transmissão DSG de dupla embraiagem (de série na versão de topo a gasolina). A nova geração DSG inclui a função de poupança de combustível “à vela”. Assim que o condutor levanta o pé do acelerador, o Alhambra mantém o movimento com o motor “desengatado”.
Entre os novos sistemas de assistência ao condutor, destaque para o Sistema de Travagem Automática pós colisão, de série, e o novo Sistema de Deteção do Ângulo Morto. O modelo disponibiliza ainda o Assistente de Máximos, Sistema de Deteção de Fadiga,
Reconhecimento de Sinais de Trânsito, Controlo Adaptativo da Suspensão DCC, que em conjunto com os novos bancos com massagem contribui para o conforto em longas viagens.
Quanto a design, este modelo de 2015 apenas foi objeto de subtis atualizações, com destaque para os novos farolins traseiros com tecnologia LED, novo logotipo da marca montado na grelha frontal, no portão da bagageira, e no volante e nas jantes, que também têm um novo padrão e novas cores exteriores. No interior, o design do volante e a forma de alguns comandos foram aperfeiçoados, há novas cores e as variantes de equipamento foram reestruturadas, dividindo-se agora em Reference, Style e Style Advance.
O Alhambra está disponível a partir de 38.476 euros na versão base, com equipamento Reference, e pode chegar aos 48.008 euros na versão de 184 cv, com nível de equipamento Advanced e caixa DSG.
