A tarefa da Suzuki é algo ingrata.
O objetivo é regressar ao mercado nacional, mas conseguindo aumentar algum crédito junto de clientes e possíveis compradores. Para isso a Suzuki está a trabalhar no alargamento da rede de concessionários em Portugal, que conta para já com oito, como base do início de um trabalho que não se avizinha fácil, mas que certamente será conseguido. O tiro de partida chama-se Celerio, e é um automóvel para o segmento A dos pequenos citadinos, e com alguns argumentos para marcar a diferença. Vem ocupar o lugar do Alto, entretanto descontinuado, e é um produto de importância para a marca.
Não é particularmente interessante nem cativa pelo design, no qual se reconhecem traços do bem-sucedido Swift, mas também não desagrada, sendo um automóvel neutro neste aspeto e num segmento com recentes propostas mais apelativas.
É pequeno por fora… mas grande por dentro. O Celerio pretende cativar pela sua habitabilidade, versatilidade e… simplicidade! Nos lugares traseiros, para os quais oferece um acesso facilitado pela boa abertura das portas traseiras, o espaço é suficiente para dois adultos, e as duas versões de topo, das três disponíveis, estão até homologadas para cinco lugares, ainda que com limitações poderá fazer a diferença.
No interior não falta espaço, tanto de arrumação como de bagagem, onde anuncia os melhores valores do segmento, com 254 litros de capacidade, e se assume como líder na sua classe. A boa visibilidade também faz parte dos bons atributos do novo pequeno Suzuki.
Aqui, destacam-se alguns plásticos menos agradáveis ao toque num interior com uma consola simples, com o rádio e comandos da climatização, enquanto o painel de instrumentos é composto por uma parte analógica, com o conta-quilómetros e conta-rotações e na lateral uma parte digital com a quilometragem, nível de combustível, computador de bordo, temperatura exterior e ainda indicação da relação engrenada.
Disponível apenas com uma motorização de três cilindros a gasolina de origem Suzuki, um 1.0 de 68cv com emissões de C02 de 99g/km, que não sendo novidade, sofreu algumas melhorias como seja a redução tanto de peso como de fricção, promete economia com consumos combinados de 4,3l/100 kms. Para já, está associado a uma caixa manual de cinco velocidades com ação mecânica e precisa, mais tarde surgirá uma caixa manual robotizada, que oferece as vantagens de condução de uma caixa automática.
A nível de versões irão existir três níveis de equipamento, GA, GL e GLX, com a primeira a posicionar-se nos 10.398€, embora homologada apenas para quatro lugares e pobre no que diz respeito a equipamento. A ausência de rádio, ar condicionado, fecho central ou vidros elétricos faz-nos acreditar que poucos Celerios serão vendidos com este nível de equipamento. O nível seguinte, GL, vai ter um preço de 11.211€ e já inclui comandos do rádio no volante, rádio com Bluetooth, CD, MP3 e porta USB, fecho centralizado com comando e o volante ajustável em altura, ar condicionado manual, entre outros. O versão GLX de topo, já conta com jantes especiais, ainda que de 14”, faróis de nevoeiro, retrovisores elétricos.
Numa fase de lançamento que estará em vigor por tempo indeterminado, todas as versões do Celerio beneficiam de um desconto de campanha no valor de 1413€, posicionando assim os preços nos 8.985€, 9.798€ e 10.815€, respetivamente para os GA, GL e GLX.
Perdidos algures nos arredores de Madrid, pudemos confirmar a agilidade do Celerio bem como o espaço a bordo, e a condução simples onde se destaca a caixa rápida e precisa. O motor revelou-se solícito em ambiente urbano e a insonorização bem cuidada, ou seja, não se destacando neste aspeto, não desilude nem compromete o dia-a-dia, pelo contrário.
Assim, com a mesma facilidade de uma conta de três simples, podemos afirmar que será fácil para a marca atingir o pouco ambicioso número de 50 viaturas vendidas ao longo deste ano, já que não sendo o melhor tem o que a marca acredita ser mais importante no segmento. Simplicidade, versatilidade e… economia! Tudo isto com preços que o inserem no top três dos carros mais baratos do país.
